VS voeren 25 procent importheffing in op auto's

De heffingen gelden voor alle importen, zonder uitzondering voor voertuigen die zijn geproduceerd onder de handelsvoorwaarden van de Canada-VS-Mexico-overeenkomst. Dit betekent dat ook de geïntegreerde Noord-Amerikaanse auto-industrie, waarin onderdelen en voertuigen vrij tussen de drie landen bewegen, wordt geraakt door de nieuwe tarieven.

Grote impact op Europese export

In 2024 exporteerden landen van de Europese Unie (EU) voor ruim 38 miljard euro aan personenauto’s naar de VS. Vooral Duitse automerken worden veel verkocht, maar ook voertuigen uit Slowakije, Italië en Zweden worden naar de Amerikaanse markt geëxporteerd. Trump rechtvaardigde de heffingen door te stellen dat de EU oneerlijke handelsbarrières opwerpt tegen Amerikaanse auto’s.

Productieverschuiving en hogere kosten

Om de invoerheffing voor te zijn, hebben veel fabrikanten en rederijen de afgelopen maanden hun export naar de VS opgevoerd. Het is nog onduidelijk hoe autofabrikanten wereldwijd zullen reageren op de maatregel, maar analisten verwachten dat het Amerikaanse handelsbeleid veel invloed zal hebben op internationale productie- en leveringsketens.

De Amerikaanse regering verwacht dat de nieuwe tarieven jaarlijks 100 miljard dollar aan extra inkomsten opleveren. Trump stelt dat de maatregel leidt tot meer autofabrieken op Amerikaanse bodem en een versterking van de binnenlandse industrie. Dat optimisme is niet terug te zien in de beurskoersen van Amerikaanse automerken; die daalden aanzienlijk.

EU: onderhandelingen blijven mogelijk

De Europese Commissie reageerde terughoudend op de aankondiging. Commissievoorzitter Ursula von der Leyen gaf aan dat de EU de maatregelen bestudeert en inzet op een oplossing via onderhandelingen, terwijl tegelijkertijd de economische belangen van Europa worden beschermd. Dit sluit aan bij het standpunt van evofenedex: een krachtige reactie is nodig, maar moet erop gericht zijn om het gesprek aan te gaan en vrije, op regels gebaseerde internationale handel te normaliseren.

Vooruitblik: gevolgen voor auto-industrie

De auto-industrie is sterk afhankelijk van internationale toeleveringsketens. Veel onderdelen en voertuigen worden in verschillende landen geproduceerd voordat ze hun eindbestemming bereiken. De nieuwe heffing zal naar verwachting leiden tot hogere kosten en verstoringen in de sector, voor zowel Amerikaanse als internationale fabrikanten.

Wederkerige handelsheffingen

Naast de invoerheffing op auto’s bevestigde de Amerikaanse regering het voornemen om bredere wederkerige handelsheffingen in te voeren. Dit houdt in dat de VS importtarieven oplegt die gelijk zijn aan de handelsbeperkingen die andere landen hanteren voor Amerikaanse producten. Details hierover zijn nog niet bekend, maar de invoering staat gepland voor 2 april. Op die dag maakt de regering-Trump het herziene America First-handelsbeleid bekend.

Meer informatie

evofenedex blijft de ontwikkelingen volgen en adviseert ondernemers die vragen hebben contact met ons op te nemen. Om leden zo goed mogelijk te blijven informeren hebben we een online community 'Themagroep Handelspolitiek Verenigde Staten' opgericht. In deze themagroep bespreken we de impact van de ontwikkelingen op Nederlandse bedrijven. Leden kunnen hier vragen stellen, inzichten delen en op de hoogte blijven van actuele veranderingen. Uiteraard kunnen leden met vragen terecht bij onze ledenservice en op de speciale VS-pagina op onze website.