Julianakanaal half april weer open voor scheepvaart

Op dit moment legt Rijkswaterstaat de laatste stenen op de bodem en de oevers. Het water wordt binnenkort in het kanaal gelaten.

Hoewel het kanaal weer opengaat, zijn nog niet alle voorzieningen direct beschikbaar. Dit betreft onder meer afmeerplaatsen, remmingwerken en auto-afzetplaatsen. Ondanks het ontbreken van deze voorzieningen heeft Rijkswaterstaat, in overleg met Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) en het bedrijfsleven, afspraken gemaakt om de doorvaart veilig te laten verlopen. 

Na openstelling voor de scheepvaart is bij Sluis Born in eerste instantie alleen de oostkolk in gebruik, later volgt ook de middenkolk. Twee weken later opent Rijkswaterstaat ook de middenkolk van Sluis Born. Daarnaast liggen er twee werkpontons in het kanaal, om de uitgegraven grond per schip gaan afvoeren.

Klaar voor de toekomst

Het Julianakanaal is onderdeel van de Maasroute, een belangrijke scheepvaartroute naar havens in België, Duitsland en Nederland. Rijkswaterstaat maakt de Maasroute geschikt voor de zogenoemde tweebaksduwvaart. Dat zijn schepen van 190 meter lang, 11,4 meter breed en met een maximale diepgang van 3,5 meter.

Nadeelcompensatie

Veel grote Nederlandse bedrijven maken gebruik van het Julianakanaal om goederen te voeren. Naar verwachting zijn ondernemers veel extra kosten kwijt door de stremming sinds augustus vorig jaar. Voor bedrijven die onevenredig zijn geraakt door de werkzaamheden is er de zogeheten ‘nadeelcompensatie’. Er moet wel aan een aantal voorwaarden worden voldaan, wil de geleden schade voor vergoeding in aanmerking komen.

Foto: Rijkswaterstaat.