Kostprijsvoorspelling in wegvervoer: houvast voor verlader

Het wegvervoer is een essentiële schakel in de logistieke keten en de kostprijsvoorspelling speelt een belangrijke rol in de planning en budgettering van verladers. Om de vervoerssector hierin te ondersteunen, onderzoekt Panteia in opdracht van evofenedex en TLN jaarlijks de kostenontwikkeling. De resultaten worden gepubliceerd in het rapport ‘Kostenontwikkelingen in het wegvervoer’. 

Ondersteuning voor jaarlijkse onderhandeling

In het rapport staan voorspellingen over de verwachte stijging van transportkosten voor het aankomende jaar. Het onderzoek dient als ondersteuning bij de jaarlijkse onderhandelingen tussen de verlader en vervoerder. De voorspellingen van de afgelopen jaren hebben we daarom vergeleken met de daadwerkelijke kostenstijgingen. 

Daadwerkelijke kosten

De gerealiseerde kosten in de rapporten verwijzen naar de daadwerkelijke kostenstijgingen aan het einde van een jaar voor transport. Die zijn vergeleken met de voorspelde kosten. De gerealiseerde kosten omvatten alle uitgaven die voortvloeien uit het uitvoeren van transportdiensten. Zoals kosten voor lonen, onderhoud van voertuigen, verzekeringen, en andere operationele uitgaven. 

Kostprijsontwikkeling exclusief brandstofkostenontwikkeling (in percentages)  

• 2020

Raming: 1,2 - 2,0

Realisatie: 0,7 - 0,5

• 2021

Raming: 1,2 - 1,5

Realisatie: 1,1 - 1,9

• 2022

Raming: 4,2 - 5,7

Realisatie: 6,8 - 8,5

• 2023

Raming: 6,2 - 8,9

Realisatie: 6,4 - 8,1

Zo is in het bovenstaande schema te zien dat de voorspellingen voor het jaar 2023 vrij nauwkeurig zijn uitgekomen. De afwijkingen tussen de voorspelde en gerealiseerde kostenontwikkelingen zijn vaak toe te schrijven aan onverwachte verstoringen. Zoals de COVID-19-pandemie en nieuwe cao-akkoorden. Deze factoren hebben een directe invloed op de kostenstijging in het wegvervoer. 

Verwachte ontwikkeling kosten

“Voor 2024 verwachten we dat de realisatie dichtbij de voorspelling ligt die vorig jaar is gedaan”, zegt Ricky Voorn, beleidsadviseur bij evofenedex. “Voor 2025 worden op dit moment de cijfers samengesteld. Maar aangezien er geen grote verstoringen in de markt zijn, verwachten we op dit moment geen onverwacht grote stijgingen of dalingen.” Ricky Voorn is als beleidsadviseur nauw betrokken bij het samenstellen van het jaarlijkse onderzoeksrapport van Panteia.

Meer informatie

Op 3 oktober organiseren evofenedex, TLN en Panteia het webinar Kostenontwikkelingen in het wegvervoer om daar antwoord op te geven. Dit webinar is exclusief voor leden van evofenedex en TLN. Deelnemers aan het webinar ontvangen daarna direct het nieuwe onderzoeksrapport in de mailbox.