Zorgen om verplicht omzetten landsymbool in tachograaf

Het moeten stoppen en tachograaf aanpassen op de grens is een van de nieuwe Europese vervoersregels die voortvloeien uit het zogeheten Mobility Package (Mobiliteitspakket). Als deze nieuwe eis vanuit ketenperspectief wordt bekeken, is hij niet logisch en zeker zorgwekkend. Als de chauffeur vijf minuten, of langer in verband met opstoppingen bij de eerste parkeerplaats, moet stoppen om het landsymbool om te zetten, dan komen de leveringen te laat. Vijf minuten vertraging klinkt weinig, maar als alle chauffeurs vijf minuten of meer te laat bij de laad- of loslocatie komen, is er een constante verstoring. Dat kan resulteren in uren vertraging. Te late leveringen zorgen voor een verstoring in de gehele keten en planning.

Alternatief

Volgens evofenedex is het logischer als het landsymbool wordt omgezet bij de eerste locatie waar de chauffeur gaat stoppen of gaat rusten vanwege de maximumrijtijd. Deze situatie en de mogelijke oplossingen zal evofenedex gaan bespreken met de desbetreffende overheidsorganisaties.

Zorgen

Naast de zorgen rond een verstoorde keten en het wijzigen van planningen zijn er ook andere zorgen. Een vertraging zorgt ervoor dat je moet wachten op chauffeurs en/of minder personeel over de gehele dag kunt inzetten. Dat kan betekenen dat een bedrijf extra chauffeurs moet aannemen om de overige goederen te vervoeren. Dat levert problemen op, want chauffeurs zijn met de krappe arbeidsmarkt van dit moment amper te vinden. Daarnaast veroorzaakt een extra stop ook een hoger brandstofverbruik en daardoor meer CO2-uitstoot. Met al deze punten zijn uiteraard extra kosten gemoeid.

Unieke gevallen

We vragen de inspectie ook oog te houden voor unieke gevallen en coulant op te treden. Er zijn een aantal bedrijven die gevestigd zijn nabij de landsgrenzen of ondernemen in de Belgische enclave Baarle-Hertog. Deze leden van evofenedex doen zaken in andere landen en passeren meerdere malen per dag de grens. Het constant veranderen van het landsymbool heeft een flinke impact op de operatie van deze bedrijven.

Toekomst

In de toekomst werken we toe naar een nieuwe tachograaf. Bij de smart tacho 2 is het registreren van het landsymbool niet meer noodzakelijk. De slimme tachograaf zal door middel van gps zelf bepalen in welk land de chauffeur rijdt. Halverwege 2023 zal de smart tacho 2 in de nieuwe voertuigen zitten. Vanaf 31 december 2024 zijn alle analoge en digitale tachografen vervangen door de smart tacho 2. Vanaf 21 augustus 2025 zal deze smart tacho 2 in alle voertuigen zitten die grensoverschrijdend vervoer verrichten.

Problemen? Meld het ons

Ondervind je veel problemen bij het veranderen van het landsymbool in de tachograaf, of zie je grote opstoppingen ontstaan bij rustplaatsen? Laat het ons dan weten via onze ledenservice, te bereiken via 079 346 7346 of [email protected]